Manquante
En raison de travaux en cours sur le côté est, paroi nord du canal, un préavis de 24 heures à l'Administration de pilotage de l'Atlantique est exigé pour les navires de plus de 150 mètres avant de franchir l'écluse de Canso du nord au sud. Distance sécuritaire et sillage minimal à proximité de la paroi nord, du côté est du canal de Canso sont exigés. Avant d'entrer dans les écluses, veuillez communiquer avec l'éclusier sur la voie VHF 11 ou au 902-625-1950. Prudence.
Travaux de réfection ayant lieu quotidiennement, 24 heures par jour au pont Turcotte. Barge et le remorqueur sont sur place. Le chenal de navigation est réduit à 25 mètres et est balisé et éclairé. Le tirant d'air est réduit à 12 mètres. Du 06 mai 2026 au 08 mai 2026 le chenal de navigation sera réduit à 20 mètres. Tout navire nécessitant le déplacement de la barge pour passer sous le pont doit donner un préavis de 72 heures par envoyer un courriel à m.poirier@pomerleau.ca ou alexis.noel@pomerleau.ca et en fournissant :
Date et heure du passage demandé, nom et type du navire, vitesse de passage estimée, longueur, largeur et tirant d'eau du navire, ainsi que leurs coordonnées.
Tous les navires transitant dans la zone sont priés de rester à 3 mètres de la barge.
Sillage minimum demandé.
Travaux de réfection ayant lieu quotidiennement, 24 heures par jour au Pont Clement. Des bouées d'avertissement entretenues à titre privé marquent la zone.
SCTM Prince Rupert. Les services de transmission et réception ASN-VHF situés à Île Calvert hors service 150941 UTC avr 2026.
Un navire de la marine alliée est amarré à la jetée NA de Shearwater. Une zone d'accès contrôlé de 150 mètres a été établie autour de la jetée NA. Cette zone est surveillée par des bateaux de sécurité de la Marine royale canadienne.
Opérations de démolition du quai et d'extraction des pieux au sud du LNGC Bert 2 le long de l'ancien terminal B du RIO TINTO.
Horaires d'ouverture : 12h00-03h30 UTC, du 15 avril au 7 mai.
Navires sur place surveillant le canal VHF 05.
Tous les navires doivent contacter le « South Paw » sur le canal VHF 05 avant d'entrer dans la zone de travail.
Dû au niveau élevé des eaux et à la demande de Transports Canada, les navigateurs doivent naviguer à une vitesse sécuritaire afin d'éviter les dommages aux propriétés riveraines. Une attention particulière doit être observée lors des rencontres et dépassements.
Lorsque les niveaux d'eau sont critiques, naviguer avec extrême prudence.
Référence: Avis aux navigateurs, édition annuelle Partie A5 Avis 12.
Bouées de parcours jaunes du club nautique de Collins Bay mouillées pour la saison de navigation à :
44 12.184N 076 36.834W44 12.526N 076 37.787W44 12.186N 076 38.983W44 11.850N 076 39.410W44 12.225N 076 39.554W44 12.970N 076 39.061W
Hors position, 30 mètres à nord-est de la position annoncée.
Hors position, 25 mètres à nord-est de la position annoncée.
Des opérations de dragage sont en cours à Chockpish, au Nouveau-Brunswick durant les heures de clarté. Le dragage est effectué à l'aide d'une drague amphibie conventionnelle à succion, avec évacuation par pipeline. Prudence.
Opérations de dragage ayant lieu quotidiennement entre 1100 UTC et 2300 UTC du 15 avr au 15 mai 2026 au Club Nautique de Sarnia.
Engins de pêche scientifiques installés temporairement aux environs du pont Champlain à 45 28.092N 073 31.793W. Des bouées d'avertissement entretenues à titre privé marquent la zone.
Distance sécuritaire demandée.
Haut-fond signalé à 47 31.870N 061 42.946W le 131900 UTC avr 2026.
Barge partiellement submergée avec une pelle a signalée à 44 14.2N 076 36.6W le 131825 UTC avr 2026.
Partiellement submergée
Non fiable, couchée sur le côté
Le redéploiement saisonnier des bouées de navigation de la Garde côtière canadienne est en cours dans : Terre-Neuve et Labrador.
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