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Racon hors service

Baril orange signalé à la dérive aux environs de 44 22.2N 075 55.0W à 121917 UTC sep 2026. 

Regatte de 18 voiliers ayant lieu de 121930 UTC sep 2026 jusqu'à 122230 UTC sep 2026 du club nautique de Québec à l'île d'Orléans et retour. Le comité de la régate garde l'écoute sur la voie VHF 72.

Balise de jour babord établie mille 846,1, faisant face à l'aval, située à 67 20,095N 132 12,606O.
Balise de jour tribord établie mille 849,0, faisant face à l'amont, située à 67 18,404N 132 17,738O.

Le pont Lennox situé à 45 35.108N 061 05.152W est dans l'impossibilité d'être ouvert en raison de maintenance.

Débris flottants ont été signalés à la dérive aux alentours de 46°16,600'N 060°18,000'O à 12h13'41' UTC le 1er septembre 2026. Plusieurs morceaux de débris, variant de 20 à 50 pieds.

Le Wave Glider C34164NS collecte des données météorologiques et océanographiques dans une zone délimitée par :

46 45.761N, 059 51.994W

46 35.888N, 059 28.302W

46 23.230N, 059 38.160W

46 33.265N, 060 03.335W

Le planeur de vagues C34164NS est de couleur cuivre avec un mât s'étendant à 1.2 mètres au-dessus de la surface de l'eau, supportant une lumière blanche fixe et un drapeau de visibilité orange et est équipé d'un récepteur AIS non émetteur. Il est télécommandé, se déplace à une vitesse d'environ 1.2 nœuds et mesure 3.05 mètres sur 0.81 mètre.

Pour plus d'informations, les autorités et les navigateurs peuvent contacter Sue L'Orsa au 250-877-8052, Tyler Byrne au 902-719-7078 ou le centre d'opérations des planeurs de vagues de Liquid Robotics au +1 888-574-4574 ou au 408-636-4205.

Un navire en feu a été signalé à proximité de 49°27,360'N 054°32,600'O à 11h21'15" UTC le 1er septembre 2026.

Prudence.

Feu éteint

Bateau à moteur de 9 mètres de long signalé échoué à 43 13.597N 079 38.248W

Suite à un levé hydrographique, des profondeurs moindres ont été observées aux endroits suivants :

Les profondeurs observées aux emplacements indiqués ci-dessus sont inférieures à celles figurant sur la carte. Ces coordonnées sont exprimées en WGS84 et les profondeurs sont rapportées au système de référence cartographique local.

Feu non fiable, sur feu de secours.

Bouée établie à 44 33.354N 063 32.643W. Il s'agit d'une bouée avec une lumière blanche, caractéristique d'éclats: Éclat 0.3 seconde, Obscurité 6 secondes.

SCTM Les Escoumins. VHF DF situé à Cap-aux-Meules inopérant le 111700 UTC sep 2026.

Mise hors service de manière permanente

Manquante

Wave Glider C34167NS transite entre 51 56.363N 051 25.562W et 52 09.532N 051 04.188W.

Le planeur sous-marin, de couleur cuivre, mesure 3,05 mètres sur 0,81 mètre. Son mât, d'une hauteur de 1,5 mètre au-dessus de la surface de l'eau, supporte un feu blanc fixe et un pavillon de visibilité orange. Télécommandé et équipé d'un récepteur AIS non émetteur, il se déplace à une vitesse d'environ 1 nœud.

Pour plus d'informations, les autorités et les marins peuvent contacter Sue L'Orsa au 250-877-8052, Tyler Byrne au 902-719-7078 ou le centre d'opérations de Liquid Robotics Wave Glider au +1 888-574-4574 ou au 408-636-4205.

Prudence.

Opérations de construction et de plongée ayant lieu 24 heures par jour au sud-est de la centrale nucléaire de Darlington dans un rayon de 500 mètres centré sur 43 51.695N 078 42.430W. Remorqueurs et barges sur place.

Sillage minimum demandé et restez 800 mètres à l'écart.

La construction du pont est en cours sur le pont Patullo à 49 12.500N 122 53.533W.

Horaires d'ouverture : de 13h00 à 9h00 UTC tous les jours.

Les navigateurs sont priés d'éviter les zones balisées par des feux orange clignotants et de contacter les navires de travail sur le canal 74.

90 minutes avant le passage, en raison des restrictions et des fermetures de chenaux en vigueur.

Navires sur place surveillant les canaux VHF 16, 69, 71 et 74.

Limitation de vitesse en amont et en aval de la zone du projet ;

- 5 nœuds (10 km/h) à moins de 100 m du rivage, et,

- 10 nœuds (19 km/h) au-delà de 100 m du rivage.

Réveil minimum.

Des opérations de levés hydrographiques sont en cours à proximité de Bush Island et Hirtle Island, à la position approximative 44 14.445N 064 22.070W, du 11 septembre au 15 septembre 2026. Les opérations seront menées par le Seaforth Surveyor et le navire pourrait avoir une manœuvrabilité restreinte.

Racon hors service

Baril orange signalé à la dérive aux environs de 44 22.2N 075 55.0W à 121917 UTC sep 2026. 

Regatte de 18 voiliers ayant lieu de 121930 UTC sep 2026 jusqu'à 122230 UTC sep 2026 du club nautique de Québec à l'île d'Orléans et retour. Le comité de la régate garde l'écoute sur la voie VHF 72.

Balise de jour babord établie mille 846,1, faisant face à l'aval, située à 67 20,095N 132 12,606O.
Balise de jour tribord établie mille 849,0, faisant face à l'amont, située à 67 18,404N 132 17,738O.

Le pont Lennox situé à 45 35.108N 061 05.152W est dans l'impossibilité d'être ouvert en raison de maintenance.

Débris flottants ont été signalés à la dérive aux alentours de 46°16,600'N 060°18,000'O à 12h13'41' UTC le 1er septembre 2026. Plusieurs morceaux de débris, variant de 20 à 50 pieds.

Le Wave Glider C34164NS collecte des données météorologiques et océanographiques dans une zone délimitée par :

46 45.761N, 059 51.994W

46 35.888N, 059 28.302W

46 23.230N, 059 38.160W

46 33.265N, 060 03.335W

Le planeur de vagues C34164NS est de couleur cuivre avec un mât s'étendant à 1.2 mètres au-dessus de la surface de l'eau, supportant une lumière blanche fixe et un drapeau de visibilité orange et est équipé d'un récepteur AIS non émetteur. Il est télécommandé, se déplace à une vitesse d'environ 1.2 nœuds et mesure 3.05 mètres sur 0.81 mètre.

Pour plus d'informations, les autorités et les navigateurs peuvent contacter Sue L'Orsa au 250-877-8052, Tyler Byrne au 902-719-7078 ou le centre d'opérations des planeurs de vagues de Liquid Robotics au +1 888-574-4574 ou au 408-636-4205.

Un navire en feu a été signalé à proximité de 49°27,360'N 054°32,600'O à 11h21'15" UTC le 1er septembre 2026.

Prudence.

Feu éteint

Bateau à moteur de 9 mètres de long signalé échoué à 43 13.597N 079 38.248W

Suite à un levé hydrographique, des profondeurs moindres ont été observées aux endroits suivants :

Les profondeurs observées aux emplacements indiqués ci-dessus sont inférieures à celles figurant sur la carte. Ces coordonnées sont exprimées en WGS84 et les profondeurs sont rapportées au système de référence cartographique local.

Feu non fiable, sur feu de secours.

Bouée établie à 44 33.354N 063 32.643W. Il s'agit d'une bouée avec une lumière blanche, caractéristique d'éclats: Éclat 0.3 seconde, Obscurité 6 secondes.

SCTM Les Escoumins. VHF DF situé à Cap-aux-Meules inopérant le 111700 UTC sep 2026.

Mise hors service de manière permanente

Manquante

Wave Glider C34167NS transite entre 51 56.363N 051 25.562W et 52 09.532N 051 04.188W.

Le planeur sous-marin, de couleur cuivre, mesure 3,05 mètres sur 0,81 mètre. Son mât, d'une hauteur de 1,5 mètre au-dessus de la surface de l'eau, supporte un feu blanc fixe et un pavillon de visibilité orange. Télécommandé et équipé d'un récepteur AIS non émetteur, il se déplace à une vitesse d'environ 1 nœud.

Pour plus d'informations, les autorités et les marins peuvent contacter Sue L'Orsa au 250-877-8052, Tyler Byrne au 902-719-7078 ou le centre d'opérations de Liquid Robotics Wave Glider au +1 888-574-4574 ou au 408-636-4205.

Prudence.

Opérations de construction et de plongée ayant lieu 24 heures par jour au sud-est de la centrale nucléaire de Darlington dans un rayon de 500 mètres centré sur 43 51.695N 078 42.430W. Remorqueurs et barges sur place.

Sillage minimum demandé et restez 800 mètres à l'écart.

La construction du pont est en cours sur le pont Patullo à 49 12.500N 122 53.533W.

Horaires d'ouverture : de 13h00 à 9h00 UTC tous les jours.

Les navigateurs sont priés d'éviter les zones balisées par des feux orange clignotants et de contacter les navires de travail sur le canal 74.

90 minutes avant le passage, en raison des restrictions et des fermetures de chenaux en vigueur.

Navires sur place surveillant les canaux VHF 16, 69, 71 et 74.

Limitation de vitesse en amont et en aval de la zone du projet ;

- 5 nœuds (10 km/h) à moins de 100 m du rivage, et,

- 10 nœuds (19 km/h) au-delà de 100 m du rivage.

Réveil minimum.

Des opérations de levés hydrographiques sont en cours à proximité de Bush Island et Hirtle Island, à la position approximative 44 14.445N 064 22.070W, du 11 septembre au 15 septembre 2026. Les opérations seront menées par le Seaforth Surveyor et le navire pourrait avoir une manœuvrabilité restreinte.