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Profondeurs moindres localisées à:

59 58.679N 069 52.065W, 5 brasses 1 pied
59 58.830N 069 48.794W, 6 brasses 1 pied
59 58.737N 069 46.835W, 5 brasses 2 pieds

Profondeur moindre localisée à:

59 59.553N 069 37.619W, 4 brasses 5 pieds

Profondeurs moindres localisées à:

60 01.835N 069 30.300W, 13 brasses, 4 pieds
60 01.073N 069 32.413W, 12 brasses, 4 pieds

Amarrage scientifique sous-marine établit à 59 59.67N 069 53.44W. Élément supérieure s'étend 1.5 mètres au-dessus du fond marin à une profondeur de 16.5 mètres.

Amarrage scientifique sous-marine établit à 60 03.08N 069 39.98W. Élément supérieure s'étend 1.5 mètres au-dessus du fond marin dans 24 mètres d'eau.

Profondeurs moindres localisées à:

58 57.728N 066 25.784W, 15.7 mètres, carte 5373
58 58.519N 067 03.866W, 42 mètres, carte 5374
58 58.689N 067 19.025W, 45 mètres, carte 5375

A noter que les profondeures sont réduites au zéro des cartes du Service Hydrographique Canadien et les positions horizontales sont basées sur le système de référénce nord americain 1983. 

Grand Bank - Feu à secteurs - LF 106.5 
Supprimé temporairement

Profondeurs moindres localisées à:

68 38.54081N 101 46.11806W, 8.2 mètres, référer a la cartouche sur la carte marine 7783.

68 38.16089N 101 44.90803W, 9.6 mètres, référer a la cartouche sur la carte marine 7783.

68 38.57003N 101 45.28319W, 7.9 mètres, référer a la cartouche sur la carte marine 7783.

68 38.81392N 101 45.97517W, 4.9 mètres, référer a la cartouche sur la carte marine 7783.

Les cartes de navigation suivantes sont affectées, carte 7783 et ENC CA373267.

Prudence.

La démolition du quai est en cours sur le quai à Biscayan Cove, Cape St-Francis, T.N. à La position approximative 47 48 15N 052 47 16W.

Mise en garde.

Profondeurs moindres localisées à: 

69 01.42978N  105 12.77169W, 24.5 mètres, 2.7 NM ouest-sud-ouest de la balise de Simpson Rock
69 03.10941N  105 07.65413W, 11.5 mètres, au nord de l'alignement d'approche 275.5 degrés, 95.5 degrés de Cambridge Bay
69 03.07134N  105 06.68251W, 8.2 mètres, au nord de l'alignement d'approche 275.5 degrés, 95.5 degrés de Cambridge Bay
69 02.95824N  105 04.96484W, 4.1 mètres, au nord de l'alignement d'approche 275.5 degrés, 95.5 degrés de Cambridge Bay
69 02.83651N  105 02.20706W, 10.3 mètres, au nord de l'alignement d'approche 275.5 degrés, 95.5 degrés de Cambridge Bay
69 02.82802N  105 01.57861W, 3.4 mètres, au nord de l'alignement d'approche 275.5 degrés, 95.5 degrés de Cambridge Bay
69 02.70976N  104 59.74444W, 5.4 mètres, au nord de l'alignement d'approche 275.5 degrés, 95.5 degrés de Cambridge Bay

Prudence. 

Mouillages sous-marins placés à:

63 11.0N 081 58.9W, profondeur 193 mètres
63 42.7N 088 25.0W, profondeur 116 mètres
61 45.7N 084 18.0W, profondeur 178 mètres
59 58.6N 091 56.5W, profondeur 105 mètres

Les extrémités supérieures se situent entre 5 et 10 mètres sous la surface.  Prudence. 

Une bouée d'ammarage orange et blanche avec ruban réflecteur a été établie en amont de Tulita à 64 53.8N 125 31.6W. 

Endommagé

La Garde côtière canadienne et l'Administration de Pilotage de l'Atlantique continueront de tester indéfiniment les aides à la navigation AIS virtuelles et synthétiques dans le port de Halifax à partir de deux emplacements:

1) Un AIS synthétique sur l'aide fixe actuelle à Oceanographic Wharf, bassin de Bedford, 44 40 50.7905N 063 36 50.9277W; et
2) Quatre AIS virtuels situés au: 44 33 35.960N 063 30 39.040W; 44 30 20,958N 063 30 18,062W; 44 33 05,961N 063 30 39,040W; 44 33 20,960N 063 31 00,018W. Le motif en losange est orienté au nord et la distance entre les points cardinaux est de 0,5 NM.

Les aides a la navigation AIS ne sont pas destinés à être utilisés pour la navigation.
L'information sur les AIS est fournie dans l'Avis aux Navigateurs 819 (T) / 2016.
Les navigateurs sont priés de fournir leurs commentaires sur ce banc d'essai AIS au Centre des SCTM de Halifax.

La Garde côtière canadienne et l'Administration de Pilotage de l'Atlantique commenceront les essais indéfinis le 25 avril 2018 d'une aide à la navigation AIS synthétique prévue dans le port d'Halifax au dessus de l'aide fixe actuelle à Ives Knoll, 44 37 39.56N 063 32 43.65W.

L'information sur les AIS est fournie dans l'Avis aux Navigateurs 819 (T) / 2016.
Les navigateurs sont priés de fournir leurs commentaires sur ce banc d'essai AIS au Centre des SCTM de Halifax.

La Garde côtière canadienne et l'Administration de Pilotage de l'Atlantique entameront, le 25 avril 2018, des essais indéfinis d'aides à la navigation (AIS) synthétiques prévues dans le port de Saint John, diffusés au sommet de:

1. Feu antérieur, position 45 16 22,304 N 066 04 07,570 W (MMSI 993161085); et
2. Feu postérieur, position 45 16 35.302N 066 04 16.669W (MMSI 993161086)

L'information sur les AIS est fournie dans l'Avis aux Navigateurs 819 (T) / 2016.
Les navigateurs sont priés de fournir leurs commentaires sur ce banc d'essai AIS au Centre des SCTM de Halifax.

Les quais de Pennecon à la position approximative 51 28.55N 056 55.2O ont souffert le délavage de pierre d'armure avec des supports restant intacts. Les supports sont à environ 160 mètres du rivage.

Mise en garde.

Un levé bathymétrique en 2017 du chenal de Dalhousie a été effectué par Travaux Publics et Services Gouvernementaux Canada. Il a été comparé à la carte 4426 du Service Hydrographique du Canada. Les diffèrences suivantes ont été trouvées:

Remplacer 23 pieds (7 metres) par 19 pieds (5.8 metres) en 48 04 28.2 N 66 21 58.8 W

Les profondeurs sont réduites au zéro des cartes et le système géodésique est référencé au NAD83.

Amarrage sous-marine établie à 73 54.07N 129 21.23W à une profondeur de 697 mètres. Élément supérieure 60 mètres sous la surface.

Amarrage sous-marin scientifique placé à:

68 27.649N 113 23.326W, profondeur 45 mètres. La partie supérieure s'étend a une hauteur de 5 mètres a partir du fond marin.

Profondeurs moindres localisées à:

59 58.679N 069 52.065W, 5 brasses 1 pied
59 58.830N 069 48.794W, 6 brasses 1 pied
59 58.737N 069 46.835W, 5 brasses 2 pieds

Profondeur moindre localisée à:

59 59.553N 069 37.619W, 4 brasses 5 pieds

Profondeurs moindres localisées à:

60 01.835N 069 30.300W, 13 brasses, 4 pieds
60 01.073N 069 32.413W, 12 brasses, 4 pieds

Amarrage scientifique sous-marine établit à 59 59.67N 069 53.44W. Élément supérieure s'étend 1.5 mètres au-dessus du fond marin à une profondeur de 16.5 mètres.

Amarrage scientifique sous-marine établit à 60 03.08N 069 39.98W. Élément supérieure s'étend 1.5 mètres au-dessus du fond marin dans 24 mètres d'eau.

Profondeurs moindres localisées à:

58 57.728N 066 25.784W, 15.7 mètres, carte 5373
58 58.519N 067 03.866W, 42 mètres, carte 5374
58 58.689N 067 19.025W, 45 mètres, carte 5375

A noter que les profondeures sont réduites au zéro des cartes du Service Hydrographique Canadien et les positions horizontales sont basées sur le système de référénce nord americain 1983. 

Grand Bank - Feu à secteurs - LF 106.5 
Supprimé temporairement

Profondeurs moindres localisées à:

68 38.54081N 101 46.11806W, 8.2 mètres, référer a la cartouche sur la carte marine 7783.

68 38.16089N 101 44.90803W, 9.6 mètres, référer a la cartouche sur la carte marine 7783.

68 38.57003N 101 45.28319W, 7.9 mètres, référer a la cartouche sur la carte marine 7783.

68 38.81392N 101 45.97517W, 4.9 mètres, référer a la cartouche sur la carte marine 7783.

Les cartes de navigation suivantes sont affectées, carte 7783 et ENC CA373267.

Prudence.

La démolition du quai est en cours sur le quai à Biscayan Cove, Cape St-Francis, T.N. à La position approximative 47 48 15N 052 47 16W.

Mise en garde.

Profondeurs moindres localisées à: 

69 01.42978N  105 12.77169W, 24.5 mètres, 2.7 NM ouest-sud-ouest de la balise de Simpson Rock
69 03.10941N  105 07.65413W, 11.5 mètres, au nord de l'alignement d'approche 275.5 degrés, 95.5 degrés de Cambridge Bay
69 03.07134N  105 06.68251W, 8.2 mètres, au nord de l'alignement d'approche 275.5 degrés, 95.5 degrés de Cambridge Bay
69 02.95824N  105 04.96484W, 4.1 mètres, au nord de l'alignement d'approche 275.5 degrés, 95.5 degrés de Cambridge Bay
69 02.83651N  105 02.20706W, 10.3 mètres, au nord de l'alignement d'approche 275.5 degrés, 95.5 degrés de Cambridge Bay
69 02.82802N  105 01.57861W, 3.4 mètres, au nord de l'alignement d'approche 275.5 degrés, 95.5 degrés de Cambridge Bay
69 02.70976N  104 59.74444W, 5.4 mètres, au nord de l'alignement d'approche 275.5 degrés, 95.5 degrés de Cambridge Bay

Prudence. 

Mouillages sous-marins placés à:

63 11.0N 081 58.9W, profondeur 193 mètres
63 42.7N 088 25.0W, profondeur 116 mètres
61 45.7N 084 18.0W, profondeur 178 mètres
59 58.6N 091 56.5W, profondeur 105 mètres

Les extrémités supérieures se situent entre 5 et 10 mètres sous la surface.  Prudence. 

Une bouée d'ammarage orange et blanche avec ruban réflecteur a été établie en amont de Tulita à 64 53.8N 125 31.6W. 

Endommagé

La Garde côtière canadienne et l'Administration de Pilotage de l'Atlantique continueront de tester indéfiniment les aides à la navigation AIS virtuelles et synthétiques dans le port de Halifax à partir de deux emplacements:

1) Un AIS synthétique sur l'aide fixe actuelle à Oceanographic Wharf, bassin de Bedford, 44 40 50.7905N 063 36 50.9277W; et
2) Quatre AIS virtuels situés au: 44 33 35.960N 063 30 39.040W; 44 30 20,958N 063 30 18,062W; 44 33 05,961N 063 30 39,040W; 44 33 20,960N 063 31 00,018W. Le motif en losange est orienté au nord et la distance entre les points cardinaux est de 0,5 NM.

Les aides a la navigation AIS ne sont pas destinés à être utilisés pour la navigation.
L'information sur les AIS est fournie dans l'Avis aux Navigateurs 819 (T) / 2016.
Les navigateurs sont priés de fournir leurs commentaires sur ce banc d'essai AIS au Centre des SCTM de Halifax.

La Garde côtière canadienne et l'Administration de Pilotage de l'Atlantique commenceront les essais indéfinis le 25 avril 2018 d'une aide à la navigation AIS synthétique prévue dans le port d'Halifax au dessus de l'aide fixe actuelle à Ives Knoll, 44 37 39.56N 063 32 43.65W.

L'information sur les AIS est fournie dans l'Avis aux Navigateurs 819 (T) / 2016.
Les navigateurs sont priés de fournir leurs commentaires sur ce banc d'essai AIS au Centre des SCTM de Halifax.

La Garde côtière canadienne et l'Administration de Pilotage de l'Atlantique entameront, le 25 avril 2018, des essais indéfinis d'aides à la navigation (AIS) synthétiques prévues dans le port de Saint John, diffusés au sommet de:

1. Feu antérieur, position 45 16 22,304 N 066 04 07,570 W (MMSI 993161085); et
2. Feu postérieur, position 45 16 35.302N 066 04 16.669W (MMSI 993161086)

L'information sur les AIS est fournie dans l'Avis aux Navigateurs 819 (T) / 2016.
Les navigateurs sont priés de fournir leurs commentaires sur ce banc d'essai AIS au Centre des SCTM de Halifax.

Les quais de Pennecon à la position approximative 51 28.55N 056 55.2O ont souffert le délavage de pierre d'armure avec des supports restant intacts. Les supports sont à environ 160 mètres du rivage.

Mise en garde.

Un levé bathymétrique en 2017 du chenal de Dalhousie a été effectué par Travaux Publics et Services Gouvernementaux Canada. Il a été comparé à la carte 4426 du Service Hydrographique du Canada. Les diffèrences suivantes ont été trouvées:

Remplacer 23 pieds (7 metres) par 19 pieds (5.8 metres) en 48 04 28.2 N 66 21 58.8 W

Les profondeurs sont réduites au zéro des cartes et le système géodésique est référencé au NAD83.

Amarrage sous-marine établie à 73 54.07N 129 21.23W à une profondeur de 697 mètres. Élément supérieure 60 mètres sous la surface.

Amarrage sous-marin scientifique placé à:

68 27.649N 113 23.326W, profondeur 45 mètres. La partie supérieure s'étend a une hauteur de 5 mètres a partir du fond marin.