Bouée modifiée de LF 197.5 à LF 193.820 et relocalisée en permanence à 49 04.810N 058 09.771W
Dû au niveau élevé des eaux, et à la demande de Transports Canada, les navigateurs doivent naviguer à une vitesse sécuritaire afin d'éviter les dommages aux propriétés riveraines. Une attention particulière doit être observée lors des rencontres et dépassements.
De plus, pour la zone comprise entre l’Île des Barques et Batiscan, la vitesse sur le fond ne devrait pas excéder 9 nœuds pour les navires montants et 11 nœuds pour les navires descendants. La vitesse considérée sécuritaire pour éviter les dommages aux propriétés riveraines peut cependant être inférieure à ces vitesses maximales selon les circonstances.
Référence : Avis aux navigateurs, édition annuelle Partie A5 Avis 12
Hors position
Une bouée d'amarrage en eaux profondes, équipée d'un feu et d'un système AIS, est déployée par 44 41.598N 063 38.393W à une profondeur de 72 m. Un remorqueur et une barge seront présents de jour pour les opérations. Une bouée de signalisation sera allumée en soirée.
Filets de pêche non marqués signalés le long de la rive entre Kettle Point et l'embouchure du lac Huron dans la rivière Sainte-Claire.
Installation d'un site aquacole en cours aux environs de 47 34.133N 055 24.067W
Prudence.
Installation d'un site aquacole en cours aux environs de 47 39.867N 055 23.050W
Des travaux de dragage sont en cours 24 heures sur 24 au port pour peits bateaux de Malpeque à compter du 17 avril 2026. Le dragage sera effectué à l'aide d'une drague à désagrégateur avec déchargement par pipeline. Des flotteurs oranges seront positionnés sur les conduites d'évacuation et des bouées de signalisation jaunes entoureront la zone d'évacuation en mer. Contact Stéphane Vienneau au 506-724-8330.
Manquante
Amarrage interdit au quai de Venise-en-Québec.
Restez à l'écart 15 mètres.
Les cellules d'amarrage des canaux de Canso Nord et Sud sont réservées aux interventions d'urgence uniquement. Toute autre utilisation de ces cellules est interdite jusqu'à nouvel ordre.
Rocher non cartographié signalé à 49 14.479N 125 46.403W le 151842 UTC avr 2026. [Remarques supplémentaires si disponibles]
En raison de travaux en cours sur le côté est, paroi nord du canal, un préavis de 24 heures à l'Administration de pilotage de l'Atlantique est exigé pour les navires de plus de 150 mètres avant de franchir l'écluse de Canso du nord au sud. Distance sécuritaire et sillage minimal à proximité de la paroi nord, du côté est du canal de Canso sont exigés. Avant d'entrer dans les écluses, veuillez communiquer avec l'éclusier sur la voie VHF 11 ou au 902-625-1950. Prudence.
Travaux de réfection ayant lieu quotidiennement, 24 heures par jour au Pont Clement. Des bouées d'avertissement entretenues à titre privé marquent la zone.
Sillage minimum demandé.
Opérations de démolition du quai et d'extraction des pieux au sud du LNGC Bert 2 le long de l'ancien terminal B du RIO TINTO.
Horaires d'ouverture : 12h00-03h30 UTC, du 15 avril au 7 mai.
Navires sur place surveillant le canal VHF 05.
Tous les navires doivent contacter le « South Paw » sur le canal VHF 05 avant d'entrer dans la zone de travail.
Dû au niveau élevé des eaux et à la demande de Transports Canada, les navigateurs doivent naviguer à une vitesse sécuritaire afin d'éviter les dommages aux propriétés riveraines. Une attention particulière doit être observée lors des rencontres et dépassements.
Lorsque les niveaux d'eau sont critiques, naviguer avec extrême prudence.
Référence: Avis aux navigateurs, édition annuelle Partie A5 Avis 12.
Bouées de parcours jaunes du club nautique de Collins Bay mouillées pour la saison de navigation à :
44 12.184N 076 36.834W44 12.526N 076 37.787W44 12.186N 076 38.983W44 11.850N 076 39.410W44 12.225N 076 39.554W44 12.970N 076 39.061W
Hors position, 30 mètres à nord-est de la position annoncée.
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