Exclure les AVNAVs de portée régionale
Réinitialiser

Les Avertissements de navigation remplacent les Avis à la navigation et doivent être interprétés comme des Avis à la navigation
Grille
Affichage des résultats 1 581 à 1 595, de 1 595 résultats totaux.
Affichage des résultats 1 581 à 1 595, de 1 595 résultats totaux.
Zones affectées par le message
Obstruction - Zone 12 - Contrôle de la sécurité de la navigation 2012-08-05
NW-A-0077-12

Amarrage scientifique sous-marine établit à 70 33.8101N 127 41.5659W à une profondeur de 40 mètres. Élément supérieure s'étend 3.5 mètres au-dessus du fond marin.

Zones affectées par le message
Profondeurs réduites du port de Cheticamp N.É. carte 4449 - Golfe - Madeleines - sud 2012-07-12
NW-M-1609-12

Cheticamp Harbour - Des profondeurs réduites ont été observées du côté ouest du chenal, à l'extérieur des bouées du chenal en 46 38.295N 061 00.624W. Prudence. 

Zones affectées par le message
levé bathymétrique préliminaire du chenal d'entrée de Pigeon Hill - Chaleur - Miscou - sud 2012-04-30
NW-M-0886-12

Un levé bathymétrique préliminaire du chenal d'entrée de Pigeon Hill, fut effectué le 26 avril, 2012. Il a été comparé à la carte 4913 du Service Hydrographique du Canada et une barre de sable avec une profondeur moindre de 0.3 mètre fut trouvée en position 47 53 01.7N 064 29 53.7W. Les navigateurs sont priés d'être prudent dans ce secteur.

La profondeur est réduite au zéro des cartes du SHC et le systéme géodésique est référencé au NAD83.

Zones affectées par le message
Obstruction - Zone 12 - Contrôle de la sécurité de la navigation 2011-09-29
NW-A-0157-11

Quatre amarrages scientifiques placées à:

70 19.930N 133 44.304W, élément supérieur 51 mètres sous la surface
70 19.937N 133 44.458W, élément supérieur 51 mètres sous la surface
70 59.248N 133 44.784W, élément supérieur 55 mètres sous la surface
69 46.479N 137 02.726W, élément supérieur 32 mètres sous la surface

 

Zones affectées par le message
Engins de pêche sous l'eau à Richibucto - Détroit de Northumberland 2011-06-09
NW-M-1514-11

De l'équipement de pêche incluant des câbles et des cages à homard rapporté sous l'eau près de l'accès à la rampe de mise-à-l'eau au quai principal de Richibucto, en 46 40.8N 064 51.6W. Prudence.

Zones affectées par le message
Obstruction - Zone 6 - Contrôle de la sécurité de la navigation - Bellot Strait 2010-07-30
NW-A-0052-10

Ammarage scientifique sous-marin HM1B établit à 71 58.02N 095 03.88W. Profondeur 122.8 mètres.

Zones affectées par le message
Ancien feude pilier à 46 57.9N 065 35.7W disparu. - Chaleur - Miscou - sud 2010-06-23
NW-M-1585-10

Un feu marquant l'emplacement d'un pilier du vieux pont, à l'est du pont ferroviaire, dans l'embranchement nord-ouest de la rivière Miramichi est signalé disparu. Ce feu marque le deuxième pilier à partir du sud en 46 57.9N 065 35.7W.

Zones affectées par le message
Canal de navigation de la rivière Miramichi - Chaleur - Miscou - sud 2010-06-02
NW-M-1359-10

La Garde côtière canadienne declare par la presente que le chenal maritime de la rivière Miramichi ne satisfait plus aux directives de conception de chenal recommandées pour le trafic commercial. Le chenal comporte des lacunes sur les plans de la largeur, de la profondeur et de l'alignement. Des remblaiements survenus sont nuisibles au point de compromettre la securité habituellement offerte par les parametres des chenaux de navigation et par les aides à la navigation.
Des remblaiements observés dans la rivière Miramichi dans les zones des cartes 4911 et 4912, entre le haut-fond Outer et l'ile Sheldrake et entre les bouées M5 et M51 sont nuisibles au point que les aides fixes et flottantes à la navigation n'offrent peut-être plus le dégre de certitude dont les capitaines brevetes des navires de commerce ont besoin pour naviguer en toute securité dans le chenal. Des bouées sont parfois immergées dans certaines conditions locales.
La décision d'utiliser a des fins commerciales ce chenal maritime balisé dans son état actuel est laissée a la discretion des capitaines, pilotes, proprietaires, agents, etc. Des navires.
Tous les autres utilisateurs de la rivière sont avisés que le present avertissement peut s'appliquer a leurs propres bâtiments dans la zone en question. Tous les marins sont avisés d'être extremement prudents.

Zones affectées par le message
Levés bathymétriques de 2007 - Ryans Gut carte 4385 - Littoral Sud-Ouest 2008-11-24
NW-M-3173-08

Un levé bathymétrique en 2007 du chenal de Ryans Gut a été effectué par Travaux Publics et Services Gouvernementaux Canada. Il a été comparé à la carte 4385 du Service Hydrographique du Canada. Les zones de haut-fond suivantes ont été trouvées:

1. Ajouter 0 pieds en 44 27 00.4N 63 44 07.5W
2. Ajouter 4 pieds en 44 26 58.0N 63 43 53.2W
3. Ajouter 5 pieds en 44 26 56.7N 63 43 39.4W
4. Ajouter 2 brasse 3 pieds en 44 26 54.4N 63 43 25.8W
5. Ajouter 4 pieds en 44 26 56.4N 63 43 19.4W
6. Ajouter 4 pieds en 44 26 56.8N 63 43 16.6W
7. Ajouter 4 pieds en 44 26 52.9N 63 43 17.2W
8. Ajouter 1 brasse 1 pied en 44 26 49.8N 63 43 13.3W

Les profondeurs sont réduites au zéro des cartes et le système géodésique est réferencé au NAD83.

Zones affectées par le message
Résultats de levés de Tracadie - Golfe - Madeleines - sud 2008-11-24
NW-M-3169-08

Un levé bathymétrique en 2007 du chenal du port de Tracadie I.P.É. a été effectué par Travaux Publics et Services Gouvernementaux Canada. Il a été comparé à la carte 4425 du Service Hydrographique du Canada.

Remplacer 9 pieds avec 5.9 pieds en 46 25 13.20N 63 02 19.85W
Ajouter 4.9 pieds de 46 25 10.83N 63 02 22.07W
Remplacer 15 pieds avec 8.8 pieds en 46 24 40.73N 63 02 24.93W
Ajouter 1.6 pieds en 46 24 28.00N 63 01 44.76W
Remplacer 9 pieds avec 1.3 pieds en 46 24 23.43N 63 01 41.54W
Ajouter 0.6 pieds en 46 24 26.45N 63 01 42.82W
Ajouter 1.6 pieds en 46 24 11.59N 63 01 41.81W
Ajouter 2.6 pieds en 46 24 09.92N 63 01 43.22W
Ajouter 0.9 pieds en 46 24 42.83N 63 02 23.99W

Entre 46 24 09.92N 63 01 43.22W et 46 25 11.11N 63 02 22.42W, la carte fut trouvée peu fiable et des différences significatives furent notées dans l'emplacement du littoral et les lignes isobathes.

Profondeurs sont réduites au zéro des cartes et le système géodésique est référencé au NAD83.

Zones affectées par le message
Résultat de levés du gouvernement Malpeque, I.P.É carte 4491 - Golfe - Madeleines - sud 2008-11-20
NW-M-3132-08

Un levé bathymétrique en 2008 de la baie de Malpeque a été effectué par Travaux Publics et Services Gouvernementaux Canada. Il a été comparé à la carte 4491 du Service Hydrographique du Canada. La zone de haut-fond suivante a été trouvée:

12 pieds (3.6 metres) en 46 35 27.20 N 63 50 18.20 W

La profondeur est réduite au zéro des cartes et le système géodésique est référencé au NAD83.

Zones affectées par le message
Engins d'aquaculture non identifiés - carte Shippegan 4913 - Chaleur - Miscou - sud 2008-09-26
NW-M-2617-08

Engins de sites aquacoles non-identifiés sous la surface de l'eau rapportés en position 47 47 47.6N 064 43 56.9W, à l'ouest du chenal de Shippegan. Prudence.

Zones affectées par le message
Sondage numéro 2 Miramichi, carte 4911 - Chaleur - Miscou - sud 2006-07-20
NW-M-1436-06

La Garde côtière canadienne a récemment effectué dans la rivière Miramichi de nouveaux sondages, lesquels indiquent que le remplissage du chenal balisé sur la carte 4911 dans la partie allant du banc extérieur à l'île Portage a reduit et modifié substantiellement l'ancien chenal. Les navigateurs doivent savoir que le remplissage est continu dans la rivière Miramichi et que par consequent, les connaissances locales acquises par le passé peuvent être incompletes ou désuètes. Notamment, en raison d'un remplissage accru dans la rivière Miramichi entre les bouées M5 et M10, les aides à la navigation fixes et flottantes pourraient ne plus donner l'information necessaire avec le degré d'exactitude dont les capitaines de navires commerciaux certifiés ont besoin pour naviguer en toute securité dans ce chenal. Toute utilisation commerciale du chenal balisé dans son état actuel est laissée entièrement à la discretion du capitaine du navire. De plus, tous les autres utilisateurs de la rivière sont avisés que les avertissements contenus dans le present avnav pourraient aussi s'appliquer à leur propre bateau dans ce secteur. Les navigateurs doivent faire preuve d'une extrème prudence et continuer de surveiller la diffusion de nouveaux Avnavs. Avnav écrit M1174/06 se réfère aussi.

Zones affectées par le message
NB - Rivière Miramichi - Avnav Levés numéro 1 - Chaleur - Miscou - sud 2006-07-14
NW-M-1376-06

Sondages portés à la carte pour la rivière Miramichi sont non-fiables. Pour plus de détails s'il vous plaît faire référence aux Avnavs écrits qui existent pour la rivière Miramichi qui sont disponibles à la demande.

Zones affectées par le message
Rivière Miramichi - Les marins utilisant la carte 4911 doivent faire preuve de prudence - Chaleur - Miscou - sud 2006-07-06
NW-M-1174-06

La Garde côtiere canadienne a récemment effectué dans la rivière Miramichi de nouveaux sondages, lesquels indiquent que le remplissage du chenal balisé sur la carte 4911 dans la partie allant du banc exterieur à l'île Portage a reduit et modifie substantiellement l'ancien chenal. Les navigateurs doivent savoir que le remplissage est continu dans la rivière Miramichi et que par consequent, les connaissances locales acquises par le passé peuvent être incompletes ou désuètes. Notamment, en raison d'un remplissage accru dans la rivière Miramichi entre les bouées M5 et M10, les aides à la navigation fixes et flottantes pourraient ne plus donner l'information necessaire avec le degré d'exactitude dont les capitaines de navires commerciaux certifiés ont besoin pour naviguer en toute securité dans ce chenal. Toute utilisation commerciale du chenal balisé dans son état actuel est laissée entièrement à la discrétion du capitaine du navire. De plus, tous les autres utilisateurs de la rivière sont avisés que les avertissements contenus dans le présent Avnav pourraient aussi s'appliquer à leur propre bateau dans ce secteur. Les navigateurs doivent faire preuve d'une extreme prudence et continuer de surveiller la diffusion de nouveaux Avnavs.

Affichage des résultats 1 581 à 1 595, de 1 595 résultats totaux.
Affichage des résultats 1 581 à 1 595, de 1 595 résultats totaux.
Détails
Affichage des résultats 1 581 à 1 595, de 1 595 résultats totaux.
Affichage des résultats 1 581 à 1 595, de 1 595 résultats totaux.
ID Date Titre Zones Cartes Description
NW-A-0077-12
Zones affectées par le message
70° 33.810'N 127° 41.566'W
2012-08-05 Obstruction Zone 12 - Contrôle de la sécurité de la navigation 7664(NAD27)

Amarrage scientifique sous-marine établit à 70 33.8101N 127 41.5659W à une profondeur de 40 mètres. Élément supérieure s'étend 3.5 mètres au-dessus du fond marin.

NW-M-1609-12
Zones affectées par le message
46° 38.295'N 061° 00.624'W
2012-07-12 Profondeurs réduites du port de Cheticamp N.É. carte 4449 Golfe - Madeleines - sud 4449(NAD83)

Cheticamp Harbour - Des profondeurs réduites ont été observées du côté ouest du chenal, à l'extérieur des bouées du chenal en 46 38.295N 061 00.624W. Prudence. 

NW-M-0886-12
Zones affectées par le message
47° 53.028'N 064° 29.895'W
2012-04-30 levé bathymétrique préliminaire du chenal d'entrée de Pigeon Hill Chaleur - Miscou - sud 4913(NAD83)

Un levé bathymétrique préliminaire du chenal d'entrée de Pigeon Hill, fut effectué le 26 avril, 2012. Il a été comparé à la carte 4913 du Service Hydrographique du Canada et une barre de sable avec une profondeur moindre de 0.3 mètre fut trouvée en position 47 53 01.7N 064 29 53.7W. Les navigateurs sont priés d'être prudent dans ce secteur.

La profondeur est réduite au zéro des cartes du SHC et le systéme géodésique est référencé au NAD83.

NW-A-0157-11
Zones affectées par le message
70° 19.930'N 133° 44.304'W
70° 19.937'N 133° 44.458'W
70° 59.248'N 133° 44.784'W
69° 46.479'N 137° 02.726'W
2011-09-29 Obstruction Zone 12 - Contrôle de la sécurité de la navigation 7620(NAD83)

Quatre amarrages scientifiques placées à:

70 19.930N 133 44.304W, élément supérieur 51 mètres sous la surface
70 19.937N 133 44.458W, élément supérieur 51 mètres sous la surface
70 59.248N 133 44.784W, élément supérieur 55 mètres sous la surface
69 46.479N 137 02.726W, élément supérieur 32 mètres sous la surface

 

NW-M-1514-11
Zones affectées par le message
46° 40.800'N 064° 51.600'W
2011-06-09 Engins de pêche sous l'eau à Richibucto Détroit de Northumberland 4909(NAD83)

De l'équipement de pêche incluant des câbles et des cages à homard rapporté sous l'eau près de l'accès à la rampe de mise-à-l'eau au quai principal de Richibucto, en 46 40.8N 064 51.6W. Prudence.

NW-A-0052-10
Zones affectées par le message
71° 58.020'N 095° 03.880'W
2010-07-30 Obstruction Zone 6 - Contrôle de la sécurité de la navigation - Bellot Strait 7552(WGS84)

Ammarage scientifique sous-marin HM1B établit à 71 58.02N 095 03.88W. Profondeur 122.8 mètres.

NW-M-1585-10
Zones affectées par le message
46° 57.900'N 065° 35.700'W
2010-06-23 Ancien feude pilier à 46 57.9N 065 35.7W disparu. Chaleur - Miscou - sud 4912(NAD83)

Un feu marquant l'emplacement d'un pilier du vieux pont, à l'est du pont ferroviaire, dans l'embranchement nord-ouest de la rivière Miramichi est signalé disparu. Ce feu marque le deuxième pilier à partir du sud en 46 57.9N 065 35.7W.

NW-M-1359-10
Zones affectées par le message
47° 08.195'N 065° 06.525'W
2010-06-02 Canal de navigation de la rivière Miramichi Chaleur - Miscou - sud 4911(NAD83), 4912(NAD83)

La Garde côtière canadienne declare par la presente que le chenal maritime de la rivière Miramichi ne satisfait plus aux directives de conception de chenal recommandées pour le trafic commercial. Le chenal comporte des lacunes sur les plans de la largeur, de la profondeur et de l'alignement. Des remblaiements survenus sont nuisibles au point de compromettre la securité habituellement offerte par les parametres des chenaux de navigation et par les aides à la navigation.
Des remblaiements observés dans la rivière Miramichi dans les zones des cartes 4911 et 4912, entre le haut-fond Outer et l'ile Sheldrake et entre les bouées M5 et M51 sont nuisibles au point que les aides fixes et flottantes à la navigation n'offrent peut-être plus le dégre de certitude dont les capitaines brevetes des navires de commerce ont besoin pour naviguer en toute securité dans le chenal. Des bouées sont parfois immergées dans certaines conditions locales.
La décision d'utiliser a des fins commerciales ce chenal maritime balisé dans son état actuel est laissée a la discretion des capitaines, pilotes, proprietaires, agents, etc. Des navires.
Tous les autres utilisateurs de la rivière sont avisés que le present avertissement peut s'appliquer a leurs propres bâtiments dans la zone en question. Tous les marins sont avisés d'être extremement prudents.

NW-M-3173-08
Zones affectées par le message
44° 27.007'N 063° 44.125'W
2008-11-24 Levés bathymétriques de 2007 - Ryans Gut carte 4385 Littoral Sud-Ouest 4385(NAD83)

Un levé bathymétrique en 2007 du chenal de Ryans Gut a été effectué par Travaux Publics et Services Gouvernementaux Canada. Il a été comparé à la carte 4385 du Service Hydrographique du Canada. Les zones de haut-fond suivantes ont été trouvées:

1. Ajouter 0 pieds en 44 27 00.4N 63 44 07.5W
2. Ajouter 4 pieds en 44 26 58.0N 63 43 53.2W
3. Ajouter 5 pieds en 44 26 56.7N 63 43 39.4W
4. Ajouter 2 brasse 3 pieds en 44 26 54.4N 63 43 25.8W
5. Ajouter 4 pieds en 44 26 56.4N 63 43 19.4W
6. Ajouter 4 pieds en 44 26 56.8N 63 43 16.6W
7. Ajouter 4 pieds en 44 26 52.9N 63 43 17.2W
8. Ajouter 1 brasse 1 pied en 44 26 49.8N 63 43 13.3W

Les profondeurs sont réduites au zéro des cartes et le système géodésique est réferencé au NAD83.

NW-M-3169-08
Zones affectées par le message
46° 25.220'N 063° 02.331'W
2008-11-24 Résultats de levés de Tracadie Golfe - Madeleines - sud 4425(NAD83)

Un levé bathymétrique en 2007 du chenal du port de Tracadie I.P.É. a été effectué par Travaux Publics et Services Gouvernementaux Canada. Il a été comparé à la carte 4425 du Service Hydrographique du Canada.

Remplacer 9 pieds avec 5.9 pieds en 46 25 13.20N 63 02 19.85W
Ajouter 4.9 pieds de 46 25 10.83N 63 02 22.07W
Remplacer 15 pieds avec 8.8 pieds en 46 24 40.73N 63 02 24.93W
Ajouter 1.6 pieds en 46 24 28.00N 63 01 44.76W
Remplacer 9 pieds avec 1.3 pieds en 46 24 23.43N 63 01 41.54W
Ajouter 0.6 pieds en 46 24 26.45N 63 01 42.82W
Ajouter 1.6 pieds en 46 24 11.59N 63 01 41.81W
Ajouter 2.6 pieds en 46 24 09.92N 63 01 43.22W
Ajouter 0.9 pieds en 46 24 42.83N 63 02 23.99W

Entre 46 24 09.92N 63 01 43.22W et 46 25 11.11N 63 02 22.42W, la carte fut trouvée peu fiable et des différences significatives furent notées dans l'emplacement du littoral et les lignes isobathes.

Profondeurs sont réduites au zéro des cartes et le système géodésique est référencé au NAD83.

NW-M-3132-08
Zones affectées par le message
46° 35.453'N 063° 50.303'W
2008-11-20 Résultat de levés du gouvernement Malpeque, I.P.É carte 4491 Golfe - Madeleines - sud 4491(NAD83)

Un levé bathymétrique en 2008 de la baie de Malpeque a été effectué par Travaux Publics et Services Gouvernementaux Canada. Il a été comparé à la carte 4491 du Service Hydrographique du Canada. La zone de haut-fond suivante a été trouvée:

12 pieds (3.6 metres) en 46 35 27.20 N 63 50 18.20 W

La profondeur est réduite au zéro des cartes et le système géodésique est référencé au NAD83.

NW-M-2617-08
Zones affectées par le message
47° 47.793'N 064° 43.948'W
2008-09-26 Engins d'aquaculture non identifiés - carte Shippegan 4913 Chaleur - Miscou - sud 4913(NAD83)

Engins de sites aquacoles non-identifiés sous la surface de l'eau rapportés en position 47 47 47.6N 064 43 56.9W, à l'ouest du chenal de Shippegan. Prudence.

NW-M-1436-06
Zones affectées par le message
47° 09.568'N 065° 00.016'W
2006-07-20 Sondage numéro 2 Miramichi, carte 4911 Chaleur - Miscou - sud 4911(NAD83)

La Garde côtière canadienne a récemment effectué dans la rivière Miramichi de nouveaux sondages, lesquels indiquent que le remplissage du chenal balisé sur la carte 4911 dans la partie allant du banc extérieur à l'île Portage a reduit et modifié substantiellement l'ancien chenal. Les navigateurs doivent savoir que le remplissage est continu dans la rivière Miramichi et que par consequent, les connaissances locales acquises par le passé peuvent être incompletes ou désuètes. Notamment, en raison d'un remplissage accru dans la rivière Miramichi entre les bouées M5 et M10, les aides à la navigation fixes et flottantes pourraient ne plus donner l'information necessaire avec le degré d'exactitude dont les capitaines de navires commerciaux certifiés ont besoin pour naviguer en toute securité dans ce chenal. Toute utilisation commerciale du chenal balisé dans son état actuel est laissée entièrement à la discretion du capitaine du navire. De plus, tous les autres utilisateurs de la rivière sont avisés que les avertissements contenus dans le present avnav pourraient aussi s'appliquer à leur propre bateau dans ce secteur. Les navigateurs doivent faire preuve d'une extrème prudence et continuer de surveiller la diffusion de nouveaux Avnavs. Avnav écrit M1174/06 se réfère aussi.

NW-M-1376-06
Zones affectées par le message
47° 07.550'N 064° 57.090'W
2006-07-14 NB - Rivière Miramichi - Avnav Levés numéro 1 Chaleur - Miscou - sud 4911(NAD83)

Sondages portés à la carte pour la rivière Miramichi sont non-fiables. Pour plus de détails s'il vous plaît faire référence aux Avnavs écrits qui existent pour la rivière Miramichi qui sont disponibles à la demande.

NW-M-1174-06
Zones affectées par le message
47° 08.279'N 064° 55.937'W
2006-07-06 Rivière Miramichi - Les marins utilisant la carte 4911 doivent faire preuve de prudence Chaleur - Miscou - sud 4911(NAD83)

La Garde côtiere canadienne a récemment effectué dans la rivière Miramichi de nouveaux sondages, lesquels indiquent que le remplissage du chenal balisé sur la carte 4911 dans la partie allant du banc exterieur à l'île Portage a reduit et modifie substantiellement l'ancien chenal. Les navigateurs doivent savoir que le remplissage est continu dans la rivière Miramichi et que par consequent, les connaissances locales acquises par le passé peuvent être incompletes ou désuètes. Notamment, en raison d'un remplissage accru dans la rivière Miramichi entre les bouées M5 et M10, les aides à la navigation fixes et flottantes pourraient ne plus donner l'information necessaire avec le degré d'exactitude dont les capitaines de navires commerciaux certifiés ont besoin pour naviguer en toute securité dans ce chenal. Toute utilisation commerciale du chenal balisé dans son état actuel est laissée entièrement à la discrétion du capitaine du navire. De plus, tous les autres utilisateurs de la rivière sont avisés que les avertissements contenus dans le présent Avnav pourraient aussi s'appliquer à leur propre bateau dans ce secteur. Les navigateurs doivent faire preuve d'une extreme prudence et continuer de surveiller la diffusion de nouveaux Avnavs.

Affichage des résultats 1 581 à 1 595, de 1 595 résultats totaux.
Affichage des résultats 1 581 à 1 595, de 1 595 résultats totaux.
Tableau
Affichage des résultats 1 581 à 1 595, de 1 595 résultats totaux.
Affichage des résultats 1 581 à 1 595, de 1 595 résultats totaux.
ID Date Titre Zones Cartes Description
NW-A-0077-12 2012-08-05 Obstruction Zone 12 - Contrôle de la sécurité de la navigation 7664(NAD27)

Amarrage scientifique sous-marine établit à 70 33.8101N 127 41.5659W à une profondeur de 40 mètres. Élément supérieure s'étend 3.5 mètres au-dessus du fond marin.

NW-M-1609-12 2012-07-12 Profondeurs réduites du port de Cheticamp N.É. carte 4449 Golfe - Madeleines - sud 4449(NAD83)

Cheticamp Harbour - Des profondeurs réduites ont été observées du côté ouest du chenal, à l'extérieur des bouées du chenal en 46 38.295N 061 00.624W. Prudence. 

NW-M-0886-12 2012-04-30 levé bathymétrique préliminaire du chenal d'entrée de Pigeon Hill Chaleur - Miscou - sud 4913(NAD83)

Un levé bathymétrique préliminaire du chenal d'entrée de Pigeon Hill, fut effectué le 26 avril, 2012. Il a été comparé à la carte 4913 du Service Hydrographique du Canada et une barre de sable avec une profondeur moindre de 0.3 mètre fut trouvée en position 47 53 01.7N 064 29 53.7W. Les navigateurs sont priés d'être prudent dans ce secteur.

La profondeur est réduite au zéro des cartes du SHC et le systéme géodésique est référencé au NAD83.

NW-A-0157-11 2011-09-29 Obstruction Zone 12 - Contrôle de la sécurité de la navigation 7620(NAD83)

Quatre amarrages scientifiques placées à:

70 19.930N 133 44.304W, élément supérieur 51 mètres sous la surface
70 19.937N 133 44.458W, élément supérieur 51 mètres sous la surface
70 59.248N 133 44.784W, élément supérieur 55 mètres sous la surface
69 46.479N 137 02.726W, élément supérieur 32 mètres sous la surface

 

NW-M-1514-11 2011-06-09 Engins de pêche sous l'eau à Richibucto Détroit de Northumberland 4909(NAD83)

De l'équipement de pêche incluant des câbles et des cages à homard rapporté sous l'eau près de l'accès à la rampe de mise-à-l'eau au quai principal de Richibucto, en 46 40.8N 064 51.6W. Prudence.

NW-A-0052-10 2010-07-30 Obstruction Zone 6 - Contrôle de la sécurité de la navigation - Bellot Strait 7552(WGS84)

Ammarage scientifique sous-marin HM1B établit à 71 58.02N 095 03.88W. Profondeur 122.8 mètres.

NW-M-1585-10 2010-06-23 Ancien feude pilier à 46 57.9N 065 35.7W disparu. Chaleur - Miscou - sud 4912(NAD83)

Un feu marquant l'emplacement d'un pilier du vieux pont, à l'est du pont ferroviaire, dans l'embranchement nord-ouest de la rivière Miramichi est signalé disparu. Ce feu marque le deuxième pilier à partir du sud en 46 57.9N 065 35.7W.

NW-M-1359-10 2010-06-02 Canal de navigation de la rivière Miramichi Chaleur - Miscou - sud 4911(NAD83), 4912(NAD83)

La Garde côtière canadienne declare par la presente que le chenal maritime de la rivière Miramichi ne satisfait plus aux directives de conception de chenal recommandées pour le trafic commercial. Le chenal comporte des lacunes sur les plans de la largeur, de la profondeur et de l'alignement. Des remblaiements survenus sont nuisibles au point de compromettre la securité habituellement offerte par les parametres des chenaux de navigation et par les aides à la navigation.
Des remblaiements observés dans la rivière Miramichi dans les zones des cartes 4911 et 4912, entre le haut-fond Outer et l'ile Sheldrake et entre les bouées M5 et M51 sont nuisibles au point que les aides fixes et flottantes à la navigation n'offrent peut-être plus le dégre de certitude dont les capitaines brevetes des navires de commerce ont besoin pour naviguer en toute securité dans le chenal. Des bouées sont parfois immergées dans certaines conditions locales.
La décision d'utiliser a des fins commerciales ce chenal maritime balisé dans son état actuel est laissée a la discretion des capitaines, pilotes, proprietaires, agents, etc. Des navires.
Tous les autres utilisateurs de la rivière sont avisés que le present avertissement peut s'appliquer a leurs propres bâtiments dans la zone en question. Tous les marins sont avisés d'être extremement prudents.

NW-M-3173-08 2008-11-24 Levés bathymétriques de 2007 - Ryans Gut carte 4385 Littoral Sud-Ouest 4385(NAD83)

Un levé bathymétrique en 2007 du chenal de Ryans Gut a été effectué par Travaux Publics et Services Gouvernementaux Canada. Il a été comparé à la carte 4385 du Service Hydrographique du Canada. Les zones de haut-fond suivantes ont été trouvées:

1. Ajouter 0 pieds en 44 27 00.4N 63 44 07.5W
2. Ajouter 4 pieds en 44 26 58.0N 63 43 53.2W
3. Ajouter 5 pieds en 44 26 56.7N 63 43 39.4W
4. Ajouter 2 brasse 3 pieds en 44 26 54.4N 63 43 25.8W
5. Ajouter 4 pieds en 44 26 56.4N 63 43 19.4W
6. Ajouter 4 pieds en 44 26 56.8N 63 43 16.6W
7. Ajouter 4 pieds en 44 26 52.9N 63 43 17.2W
8. Ajouter 1 brasse 1 pied en 44 26 49.8N 63 43 13.3W

Les profondeurs sont réduites au zéro des cartes et le système géodésique est réferencé au NAD83.

NW-M-3169-08 2008-11-24 Résultats de levés de Tracadie Golfe - Madeleines - sud 4425(NAD83)

Un levé bathymétrique en 2007 du chenal du port de Tracadie I.P.É. a été effectué par Travaux Publics et Services Gouvernementaux Canada. Il a été comparé à la carte 4425 du Service Hydrographique du Canada.

Remplacer 9 pieds avec 5.9 pieds en 46 25 13.20N 63 02 19.85W
Ajouter 4.9 pieds de 46 25 10.83N 63 02 22.07W
Remplacer 15 pieds avec 8.8 pieds en 46 24 40.73N 63 02 24.93W
Ajouter 1.6 pieds en 46 24 28.00N 63 01 44.76W
Remplacer 9 pieds avec 1.3 pieds en 46 24 23.43N 63 01 41.54W
Ajouter 0.6 pieds en 46 24 26.45N 63 01 42.82W
Ajouter 1.6 pieds en 46 24 11.59N 63 01 41.81W
Ajouter 2.6 pieds en 46 24 09.92N 63 01 43.22W
Ajouter 0.9 pieds en 46 24 42.83N 63 02 23.99W

Entre 46 24 09.92N 63 01 43.22W et 46 25 11.11N 63 02 22.42W, la carte fut trouvée peu fiable et des différences significatives furent notées dans l'emplacement du littoral et les lignes isobathes.

Profondeurs sont réduites au zéro des cartes et le système géodésique est référencé au NAD83.

NW-M-3132-08 2008-11-20 Résultat de levés du gouvernement Malpeque, I.P.É carte 4491 Golfe - Madeleines - sud 4491(NAD83)

Un levé bathymétrique en 2008 de la baie de Malpeque a été effectué par Travaux Publics et Services Gouvernementaux Canada. Il a été comparé à la carte 4491 du Service Hydrographique du Canada. La zone de haut-fond suivante a été trouvée:

12 pieds (3.6 metres) en 46 35 27.20 N 63 50 18.20 W

La profondeur est réduite au zéro des cartes et le système géodésique est référencé au NAD83.

NW-M-2617-08 2008-09-26 Engins d'aquaculture non identifiés - carte Shippegan 4913 Chaleur - Miscou - sud 4913(NAD83)

Engins de sites aquacoles non-identifiés sous la surface de l'eau rapportés en position 47 47 47.6N 064 43 56.9W, à l'ouest du chenal de Shippegan. Prudence.

NW-M-1436-06 2006-07-20 Sondage numéro 2 Miramichi, carte 4911 Chaleur - Miscou - sud 4911(NAD83)

La Garde côtière canadienne a récemment effectué dans la rivière Miramichi de nouveaux sondages, lesquels indiquent que le remplissage du chenal balisé sur la carte 4911 dans la partie allant du banc extérieur à l'île Portage a reduit et modifié substantiellement l'ancien chenal. Les navigateurs doivent savoir que le remplissage est continu dans la rivière Miramichi et que par consequent, les connaissances locales acquises par le passé peuvent être incompletes ou désuètes. Notamment, en raison d'un remplissage accru dans la rivière Miramichi entre les bouées M5 et M10, les aides à la navigation fixes et flottantes pourraient ne plus donner l'information necessaire avec le degré d'exactitude dont les capitaines de navires commerciaux certifiés ont besoin pour naviguer en toute securité dans ce chenal. Toute utilisation commerciale du chenal balisé dans son état actuel est laissée entièrement à la discretion du capitaine du navire. De plus, tous les autres utilisateurs de la rivière sont avisés que les avertissements contenus dans le present avnav pourraient aussi s'appliquer à leur propre bateau dans ce secteur. Les navigateurs doivent faire preuve d'une extrème prudence et continuer de surveiller la diffusion de nouveaux Avnavs. Avnav écrit M1174/06 se réfère aussi.

NW-M-1376-06 2006-07-14 NB - Rivière Miramichi - Avnav Levés numéro 1 Chaleur - Miscou - sud 4911(NAD83)

Sondages portés à la carte pour la rivière Miramichi sont non-fiables. Pour plus de détails s'il vous plaît faire référence aux Avnavs écrits qui existent pour la rivière Miramichi qui sont disponibles à la demande.

NW-M-1174-06 2006-07-06 Rivière Miramichi - Les marins utilisant la carte 4911 doivent faire preuve de prudence Chaleur - Miscou - sud 4911(NAD83)

La Garde côtiere canadienne a récemment effectué dans la rivière Miramichi de nouveaux sondages, lesquels indiquent que le remplissage du chenal balisé sur la carte 4911 dans la partie allant du banc exterieur à l'île Portage a reduit et modifie substantiellement l'ancien chenal. Les navigateurs doivent savoir que le remplissage est continu dans la rivière Miramichi et que par consequent, les connaissances locales acquises par le passé peuvent être incompletes ou désuètes. Notamment, en raison d'un remplissage accru dans la rivière Miramichi entre les bouées M5 et M10, les aides à la navigation fixes et flottantes pourraient ne plus donner l'information necessaire avec le degré d'exactitude dont les capitaines de navires commerciaux certifiés ont besoin pour naviguer en toute securité dans ce chenal. Toute utilisation commerciale du chenal balisé dans son état actuel est laissée entièrement à la discrétion du capitaine du navire. De plus, tous les autres utilisateurs de la rivière sont avisés que les avertissements contenus dans le présent Avnav pourraient aussi s'appliquer à leur propre bateau dans ce secteur. Les navigateurs doivent faire preuve d'une extreme prudence et continuer de surveiller la diffusion de nouveaux Avnavs.

Affichage des résultats 1 581 à 1 595, de 1 595 résultats totaux.
Affichage des résultats 1 581 à 1 595, de 1 595 résultats totaux.
Compacte
Affichage des résultats 1 581 à 1 595, de 1 595 résultats totaux.
Affichage des résultats 1 581 à 1 595, de 1 595 résultats totaux.
ID Date Cartes Titre
NW-A-0077-12 2012-08-05 7664(NAD27) Obstruction

Amarrage scientifique sous-marine établit à 70 33.8101N 127 41.5659W à une profondeur de 40 mètres. Élément supérieure s'étend 3.5 mètres au-dessus du fond marin.

NW-M-1609-12 2012-07-12 4449(NAD83) Profondeurs réduites du port de Cheticamp N.É. carte 4449

Cheticamp Harbour - Des profondeurs réduites ont été observées du côté ouest du chenal, à l'extérieur des bouées du chenal en 46 38.295N 061 00.624W. Prudence. 

NW-M-0886-12 2012-04-30 4913(NAD83) levé bathymétrique préliminaire du chenal d'entrée de Pigeon Hill

Un levé bathymétrique préliminaire du chenal d'entrée de Pigeon Hill, fut effectué le 26 avril, 2012. Il a été comparé à la carte 4913 du Service Hydrographique du Canada et une barre de sable avec une profondeur moindre de 0.3 mètre fut trouvée en position 47 53 01.7N 064 29 53.7W. Les navigateurs sont priés d'être prudent dans ce secteur.

La profondeur est réduite au zéro des cartes du SHC et le systéme géodésique est référencé au NAD83.

NW-A-0157-11 2011-09-29 7620(NAD83) Obstruction

Quatre amarrages scientifiques placées à:

70 19.930N 133 44.304W, élément supérieur 51 mètres sous la surface
70 19.937N 133 44.458W, élément supérieur 51 mètres sous la surface
70 59.248N 133 44.784W, élément supérieur 55 mètres sous la surface
69 46.479N 137 02.726W, élément supérieur 32 mètres sous la surface

 

NW-M-1514-11 2011-06-09 4909(NAD83) Engins de pêche sous l'eau à Richibucto

De l'équipement de pêche incluant des câbles et des cages à homard rapporté sous l'eau près de l'accès à la rampe de mise-à-l'eau au quai principal de Richibucto, en 46 40.8N 064 51.6W. Prudence.

NW-A-0052-10 2010-07-30 7552(WGS84) Obstruction

Ammarage scientifique sous-marin HM1B établit à 71 58.02N 095 03.88W. Profondeur 122.8 mètres.

NW-M-1585-10 2010-06-23 4912(NAD83) Ancien feude pilier à 46 57.9N 065 35.7W disparu.

Un feu marquant l'emplacement d'un pilier du vieux pont, à l'est du pont ferroviaire, dans l'embranchement nord-ouest de la rivière Miramichi est signalé disparu. Ce feu marque le deuxième pilier à partir du sud en 46 57.9N 065 35.7W.

NW-M-1359-10 2010-06-02 4911(NAD83), 4912(NAD83) Canal de navigation de la rivière Miramichi

La Garde côtière canadienne declare par la presente que le chenal maritime de la rivière Miramichi ne satisfait plus aux directives de conception de chenal recommandées pour le trafic commercial. Le chenal comporte des lacunes sur les plans de la largeur, de la profondeur et de l'alignement. Des remblaiements survenus sont nuisibles au point de compromettre la securité habituellement offerte par les parametres des chenaux de navigation et par les aides à la navigation.
Des remblaiements observés dans la rivière Miramichi dans les zones des cartes 4911 et 4912, entre le haut-fond Outer et l'ile Sheldrake et entre les bouées M5 et M51 sont nuisibles au point que les aides fixes et flottantes à la navigation n'offrent peut-être plus le dégre de certitude dont les capitaines brevetes des navires de commerce ont besoin pour naviguer en toute securité dans le chenal. Des bouées sont parfois immergées dans certaines conditions locales.
La décision d'utiliser a des fins commerciales ce chenal maritime balisé dans son état actuel est laissée a la discretion des capitaines, pilotes, proprietaires, agents, etc. Des navires.
Tous les autres utilisateurs de la rivière sont avisés que le present avertissement peut s'appliquer a leurs propres bâtiments dans la zone en question. Tous les marins sont avisés d'être extremement prudents.

NW-M-3173-08 2008-11-24 4385(NAD83) Levés bathymétriques de 2007 - Ryans Gut carte 4385

Un levé bathymétrique en 2007 du chenal de Ryans Gut a été effectué par Travaux Publics et Services Gouvernementaux Canada. Il a été comparé à la carte 4385 du Service Hydrographique du Canada. Les zones de haut-fond suivantes ont été trouvées:

1. Ajouter 0 pieds en 44 27 00.4N 63 44 07.5W
2. Ajouter 4 pieds en 44 26 58.0N 63 43 53.2W
3. Ajouter 5 pieds en 44 26 56.7N 63 43 39.4W
4. Ajouter 2 brasse 3 pieds en 44 26 54.4N 63 43 25.8W
5. Ajouter 4 pieds en 44 26 56.4N 63 43 19.4W
6. Ajouter 4 pieds en 44 26 56.8N 63 43 16.6W
7. Ajouter 4 pieds en 44 26 52.9N 63 43 17.2W
8. Ajouter 1 brasse 1 pied en 44 26 49.8N 63 43 13.3W

Les profondeurs sont réduites au zéro des cartes et le système géodésique est réferencé au NAD83.

NW-M-3169-08 2008-11-24 4425(NAD83) Résultats de levés de Tracadie

Un levé bathymétrique en 2007 du chenal du port de Tracadie I.P.É. a été effectué par Travaux Publics et Services Gouvernementaux Canada. Il a été comparé à la carte 4425 du Service Hydrographique du Canada.

Remplacer 9 pieds avec 5.9 pieds en 46 25 13.20N 63 02 19.85W
Ajouter 4.9 pieds de 46 25 10.83N 63 02 22.07W
Remplacer 15 pieds avec 8.8 pieds en 46 24 40.73N 63 02 24.93W
Ajouter 1.6 pieds en 46 24 28.00N 63 01 44.76W
Remplacer 9 pieds avec 1.3 pieds en 46 24 23.43N 63 01 41.54W
Ajouter 0.6 pieds en 46 24 26.45N 63 01 42.82W
Ajouter 1.6 pieds en 46 24 11.59N 63 01 41.81W
Ajouter 2.6 pieds en 46 24 09.92N 63 01 43.22W
Ajouter 0.9 pieds en 46 24 42.83N 63 02 23.99W

Entre 46 24 09.92N 63 01 43.22W et 46 25 11.11N 63 02 22.42W, la carte fut trouvée peu fiable et des différences significatives furent notées dans l'emplacement du littoral et les lignes isobathes.

Profondeurs sont réduites au zéro des cartes et le système géodésique est référencé au NAD83.

NW-M-3132-08 2008-11-20 4491(NAD83) Résultat de levés du gouvernement Malpeque, I.P.É carte 4491

Un levé bathymétrique en 2008 de la baie de Malpeque a été effectué par Travaux Publics et Services Gouvernementaux Canada. Il a été comparé à la carte 4491 du Service Hydrographique du Canada. La zone de haut-fond suivante a été trouvée:

12 pieds (3.6 metres) en 46 35 27.20 N 63 50 18.20 W

La profondeur est réduite au zéro des cartes et le système géodésique est référencé au NAD83.

NW-M-2617-08 2008-09-26 4913(NAD83) Engins d'aquaculture non identifiés - carte Shippegan 4913

Engins de sites aquacoles non-identifiés sous la surface de l'eau rapportés en position 47 47 47.6N 064 43 56.9W, à l'ouest du chenal de Shippegan. Prudence.

NW-M-1436-06 2006-07-20 4911(NAD83) Sondage numéro 2 Miramichi, carte 4911

La Garde côtière canadienne a récemment effectué dans la rivière Miramichi de nouveaux sondages, lesquels indiquent que le remplissage du chenal balisé sur la carte 4911 dans la partie allant du banc extérieur à l'île Portage a reduit et modifié substantiellement l'ancien chenal. Les navigateurs doivent savoir que le remplissage est continu dans la rivière Miramichi et que par consequent, les connaissances locales acquises par le passé peuvent être incompletes ou désuètes. Notamment, en raison d'un remplissage accru dans la rivière Miramichi entre les bouées M5 et M10, les aides à la navigation fixes et flottantes pourraient ne plus donner l'information necessaire avec le degré d'exactitude dont les capitaines de navires commerciaux certifiés ont besoin pour naviguer en toute securité dans ce chenal. Toute utilisation commerciale du chenal balisé dans son état actuel est laissée entièrement à la discretion du capitaine du navire. De plus, tous les autres utilisateurs de la rivière sont avisés que les avertissements contenus dans le present avnav pourraient aussi s'appliquer à leur propre bateau dans ce secteur. Les navigateurs doivent faire preuve d'une extrème prudence et continuer de surveiller la diffusion de nouveaux Avnavs. Avnav écrit M1174/06 se réfère aussi.

NW-M-1376-06 2006-07-14 4911(NAD83) NB - Rivière Miramichi - Avnav Levés numéro 1

Sondages portés à la carte pour la rivière Miramichi sont non-fiables. Pour plus de détails s'il vous plaît faire référence aux Avnavs écrits qui existent pour la rivière Miramichi qui sont disponibles à la demande.

NW-M-1174-06 2006-07-06 4911(NAD83) Rivière Miramichi - Les marins utilisant la carte 4911 doivent faire preuve de prudence

La Garde côtiere canadienne a récemment effectué dans la rivière Miramichi de nouveaux sondages, lesquels indiquent que le remplissage du chenal balisé sur la carte 4911 dans la partie allant du banc exterieur à l'île Portage a reduit et modifie substantiellement l'ancien chenal. Les navigateurs doivent savoir que le remplissage est continu dans la rivière Miramichi et que par consequent, les connaissances locales acquises par le passé peuvent être incompletes ou désuètes. Notamment, en raison d'un remplissage accru dans la rivière Miramichi entre les bouées M5 et M10, les aides à la navigation fixes et flottantes pourraient ne plus donner l'information necessaire avec le degré d'exactitude dont les capitaines de navires commerciaux certifiés ont besoin pour naviguer en toute securité dans ce chenal. Toute utilisation commerciale du chenal balisé dans son état actuel est laissée entièrement à la discrétion du capitaine du navire. De plus, tous les autres utilisateurs de la rivière sont avisés que les avertissements contenus dans le présent Avnav pourraient aussi s'appliquer à leur propre bateau dans ce secteur. Les navigateurs doivent faire preuve d'une extreme prudence et continuer de surveiller la diffusion de nouveaux Avnavs.

Affichage des résultats 1 581 à 1 595, de 1 595 résultats totaux.
Affichage des résultats 1 581 à 1 595, de 1 595 résultats totaux.
Date de modification: