Détails de l'AVNAV

Conformément aux dispositions des Étas-Unis 33 CFR partie 162.134(D) régissant les eaux du Lac Érié au Lac Huron et les Règlement canadien sur la sécurité de la navigation - 2020 partie 3 division 3 - rivières St. Clair et Détroit paragraphe 321 (a) et (b), à partir du 16 déc 2025 les navires remontants et les navires descendants seront autorisés dans le chenal Livingstone s'ils se soumettent aux conditions suivantes:

1. Les navires ne devront pas se rencontrer ou effectuer des dépassements dans le chenal Livingstone entre le feu de l'entrée amont du chenal Livingstone et le feu de Pointe Bar pilier D33.

2. Les navires montants doivent contacter SCTM Sarnia sur la voie VHF 12 une heure avant leur entrée dans le secteur normalement a sens unique du chenal Livingstone ainsi qu'à leur sortie de ce secteur.

3. Les navires descendants doivent inclure dans leurs rapports normals à SCTM Sarnia au point d'appel du feu de Belle Isle une heure prévue d'arrivée pour leur entrée dans le chenal Livingstone et doivent aviser SCTM Sarnia de leur sortie.

4. Les navires descendants qui signalent leur arrivée au point d'appel du feu de l'île Grassy en direction du chenal Livingstone auront normalement le droit de passage sur les navires remontants qui n'ont pas signalé leur arrivée au feu de la rivière Détroit. Cependant, les conditions météorologiques et l'état des glaces pourront nécessiter que les navires remontants reçoivent le droit de passage. SCTM Sarnia dirigera le trafic au besoin en vue de résoudre les conflits entre les navires remontants et les navires descendants.

Le chenal Amherstburg demeure ouvert à la navigation. Cependant, les navigateurs sont avisés que les aides à la navigation sont dans un état non entretenu.