Recherche d'AVNAVs

Bille de bois fixe avec 60 centimètres visibles au-dessus de la surface à 46 03.769N 073 00.750W.

Profondeur moindre localisée à : 49 04.856N 064 32.651W, 1,9 mètre

Manquante, a été remplacée par un objet blanc temporaire.

Bouée scientifique jaune marquée Port de Sept-Îles manquante.

À compter du 170400 UTC avr 2024, afin de promouvoir la sécurité de la navigation et protéger l'environnement marin en raison de la présence accrue des baleines noires de l'Atlantique Nord, une zone de restriction de vitesse a été établie et s'applique à tous les navires d'une longueur supérieure hors-tout à 13 m:

Zone statique nord: Les navires ne doivent pas dépasser une vitesse de 10,0 nœuds sur le fond.

Zone statique sud: Les navires ne doivent pas dépasser une vitesse de 10,0 nœuds sur le fond.

Zone de navigation dynamique A: Il n'y a pas de restriction de vitesse en vigueur.

Zone de navigation dynamique B: Il n'y a pas de restriction de vitesse en vigueur.

Zone de navigation dynamique C: Il n'y a pas de restriction de vitesse en vigueur.

Zone de navigation dynamique D: Il n'y a pas de restriction de vitesse en vigueur.

Zone de navigation dynamique E: Il n'y a pas de restriction de vitesse en vigueur.

Zone de gestion saisonnière 1: Les navires ne doivent pas dépasser une vitesse de 10,0 nœuds sur le fond.

Zone de gestion saisonnière 2: Les navires ne doivent pas dépasser une vitesse de 10,0 nœuds sur le fond.

Zone de restriction: Le périmètre de la zone de restriction ainsi que la restriction de vitesse associée ne sont plus en vigueur.

Zone de ralentissement volontaire saisonnier: Les navires sont priés de ralentir volontairement à une vitesse ne dépassant pas 10,0 noeuds sur le fond.

Les détails incluant toutes les coordonnées géographiques sont disponibles dans l'Avis aux navigateurs 401/24 qui peut être obtenu sur demande à un centre de Services de communications et de trafic maritimes. Le non-respect de cette restriction de vitesse peut entraîner l'imposition d'une mesure d'application de la loi de la part de Transports Canada.

Les navigateurs doivent signaler la présence de toute baleine et l'observation de baleine enchevêtrée, morte ou blessée au centre des Services de communications et de trafic maritimes le plus proche.

L'enlèvement des estacades à glace de Lanoraie est en cours. Chenal est ouvert pour la navigation.

L'enlèvement des estacades à glace de Lavaltrie est en cours. Chenal est ouvert pour la navigation.

Un barrage de confinement environnemental en place le long du terminal pétrolier section 101.

Dû au niveau élevé des eaux, et à la demande de Transports Canada, les navigateurs doivent naviguer à une vitesse sécuritaire afin d'éviter les dommages aux propriétés riveraines. Une attention particulière doit être observée lors des rencontres et dépassements.

Avis aux navigateurs, édition annuelle Partie A5 Avis 12 fait référence.

Profondeur moindre localisée à : 48 59.926N 064 23.465W, 0,6 mètre

Profondeurs moindres localisées à :

48 28.320N 064 18.489W, 1,6 mètre
48 28.309N 064 18.372W, 2,0 mètres
48 28.334N 064 18.499W, 1,5 mètre
48 28.326N 064 18.486W, 1,6 mètre

Opérations de dragage ayant lieu quotidiennement entre 1100 UTC et 2300 UTC du 15 au 29 avr 2024 au port de pêche de l'Anse-à-Brillant à 48 43.27N 064 17.37W.

Drague, chalands et remorqueurs Youville et Harfang Polaire sur place.

Site d'immersion identifié par des bouées équipées d'un feu et d'un réflecteur radar à 48 43.92N 064 16.92W.

Sillage minimal.

Espar d'hiver à fleur d'eau.

Engins d'évaluation des pêches installés temporairement à l'extrémité ouest du pont Samuel-De Champlain.

Opérations de forage ayant lieu quotidiennement de 1100 UTC à 2200 UTC au port de Matane du 15 avr 2024. Remorqueur et barge sur place, surveillant le canal VHF 16.

Opérations de dragage ayant lieu quotidiennement entre 1100 UTC et 2300 UTC du 15 avr 2024 jusqu'au 15 jul 2024 au port de pêche de Millerand à 47 12.96N 061 59.09W. Drague et barges sur place. 

Site d'immersion : 47 11.80N 061 58.60W

Sillage minimum.

Opérations de construction ayant lieu du lundi au vendredi de 1030 UTC jusqu'à 0300 UTC debutant le 15 avr jusqu'au 15 aoû 2024 au quai Lepage au 48 20.73N 070 52.73W. Barges sur place. L'équipement sera laissé dans l'eau pendant la nuit et sera illuminé et identifié.

Des rideaux de turbidité seront installés et identifiés par des bouées jaunes équipées de feux jaunes.

Opérations de forage ayant lieu quotidiennement à partir du 14 avr 2024, à 250 mètres en amont du pont de L'Île-d-Orléans. Barges sur place.

Sillage minimal.

Profondeur moindre localisée à :

48 17.842N 069 07.126W, 15,4 mètres

Opérations de dragage ayant lieu quotidiennement entre 1100 UTC et 2300 UTC du 11 avr 2024 jusqu'au 17 mai 2024 au port de pêche de Grosse-Île à 47 37.69N 061 30.83W. Drague et barges sur place. Bouées rouges et vertes placées pour marquer un chenal de navigation sécuritaire.

Site d'immersion : 47 37.85N 061 29.60W

Sillage minimum.

Bille de bois fixe avec 60 centimètres visibles au-dessus de la surface à 46 03.769N 073 00.750W.

Profondeur moindre localisée à : 49 04.856N 064 32.651W, 1,9 mètre

Manquante, a été remplacée par un objet blanc temporaire.

Bouée scientifique jaune marquée Port de Sept-Îles manquante.

À compter du 170400 UTC avr 2024, afin de promouvoir la sécurité de la navigation et protéger l'environnement marin en raison de la présence accrue des baleines noires de l'Atlantique Nord, une zone de restriction de vitesse a été établie et s'applique à tous les navires d'une longueur supérieure hors-tout à 13 m:

Zone statique nord: Les navires ne doivent pas dépasser une vitesse de 10,0 nœuds sur le fond.

Zone statique sud: Les navires ne doivent pas dépasser une vitesse de 10,0 nœuds sur le fond.

Zone de navigation dynamique A: Il n'y a pas de restriction de vitesse en vigueur.

Zone de navigation dynamique B: Il n'y a pas de restriction de vitesse en vigueur.

Zone de navigation dynamique C: Il n'y a pas de restriction de vitesse en vigueur.

Zone de navigation dynamique D: Il n'y a pas de restriction de vitesse en vigueur.

Zone de navigation dynamique E: Il n'y a pas de restriction de vitesse en vigueur.

Zone de gestion saisonnière 1: Les navires ne doivent pas dépasser une vitesse de 10,0 nœuds sur le fond.

Zone de gestion saisonnière 2: Les navires ne doivent pas dépasser une vitesse de 10,0 nœuds sur le fond.

Zone de restriction: Le périmètre de la zone de restriction ainsi que la restriction de vitesse associée ne sont plus en vigueur.

Zone de ralentissement volontaire saisonnier: Les navires sont priés de ralentir volontairement à une vitesse ne dépassant pas 10,0 noeuds sur le fond.

Les détails incluant toutes les coordonnées géographiques sont disponibles dans l'Avis aux navigateurs 401/24 qui peut être obtenu sur demande à un centre de Services de communications et de trafic maritimes. Le non-respect de cette restriction de vitesse peut entraîner l'imposition d'une mesure d'application de la loi de la part de Transports Canada.

Les navigateurs doivent signaler la présence de toute baleine et l'observation de baleine enchevêtrée, morte ou blessée au centre des Services de communications et de trafic maritimes le plus proche.

L'enlèvement des estacades à glace de Lanoraie est en cours. Chenal est ouvert pour la navigation.

L'enlèvement des estacades à glace de Lavaltrie est en cours. Chenal est ouvert pour la navigation.

Un barrage de confinement environnemental en place le long du terminal pétrolier section 101.

Dû au niveau élevé des eaux, et à la demande de Transports Canada, les navigateurs doivent naviguer à une vitesse sécuritaire afin d'éviter les dommages aux propriétés riveraines. Une attention particulière doit être observée lors des rencontres et dépassements.

Avis aux navigateurs, édition annuelle Partie A5 Avis 12 fait référence.

Profondeur moindre localisée à : 48 59.926N 064 23.465W, 0,6 mètre

Profondeurs moindres localisées à :

48 28.320N 064 18.489W, 1,6 mètre
48 28.309N 064 18.372W, 2,0 mètres
48 28.334N 064 18.499W, 1,5 mètre
48 28.326N 064 18.486W, 1,6 mètre

Opérations de dragage ayant lieu quotidiennement entre 1100 UTC et 2300 UTC du 15 au 29 avr 2024 au port de pêche de l'Anse-à-Brillant à 48 43.27N 064 17.37W.

Drague, chalands et remorqueurs Youville et Harfang Polaire sur place.

Site d'immersion identifié par des bouées équipées d'un feu et d'un réflecteur radar à 48 43.92N 064 16.92W.

Sillage minimal.

Espar d'hiver à fleur d'eau.

Engins d'évaluation des pêches installés temporairement à l'extrémité ouest du pont Samuel-De Champlain.

Opérations de forage ayant lieu quotidiennement de 1100 UTC à 2200 UTC au port de Matane du 15 avr 2024. Remorqueur et barge sur place, surveillant le canal VHF 16.

Opérations de dragage ayant lieu quotidiennement entre 1100 UTC et 2300 UTC du 15 avr 2024 jusqu'au 15 jul 2024 au port de pêche de Millerand à 47 12.96N 061 59.09W. Drague et barges sur place. 

Site d'immersion : 47 11.80N 061 58.60W

Sillage minimum.

Opérations de construction ayant lieu du lundi au vendredi de 1030 UTC jusqu'à 0300 UTC debutant le 15 avr jusqu'au 15 aoû 2024 au quai Lepage au 48 20.73N 070 52.73W. Barges sur place. L'équipement sera laissé dans l'eau pendant la nuit et sera illuminé et identifié.

Des rideaux de turbidité seront installés et identifiés par des bouées jaunes équipées de feux jaunes.

Opérations de forage ayant lieu quotidiennement à partir du 14 avr 2024, à 250 mètres en amont du pont de L'Île-d-Orléans. Barges sur place.

Sillage minimal.

Profondeur moindre localisée à :

48 17.842N 069 07.126W, 15,4 mètres

Opérations de dragage ayant lieu quotidiennement entre 1100 UTC et 2300 UTC du 11 avr 2024 jusqu'au 17 mai 2024 au port de pêche de Grosse-Île à 47 37.69N 061 30.83W. Drague et barges sur place. Bouées rouges et vertes placées pour marquer un chenal de navigation sécuritaire.

Site d'immersion : 47 37.85N 061 29.60W

Sillage minimum.